GW-trends - Checkliste Aufbereitung

Donnerstag, 17.05.2012

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23.09.2009

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Der Stellenwert der Aufbereitung wird oftmals unterschätzt.

Checkliste Aufbereitung

Aus GW-trends 4/2009

Das Thema Aufbereitung stellt einen elementaren Baustein in der Gebrauchtwagenprozesskette dar. GW-trends hat für Sie die wichtigsten Punkte in Form von Checklisten zusammengestellt.

Von Dr. Martin Endlein

Checkliste1: Grundsätzliches zur Aufbereitung

1. Die GW-Aufbereitungskosten sollten nie pauschal, sondern je nach GW-Zustand dem GW-Besitzer in Abzug gebracht werden.

2. GW-Instandsetzung und Aufbereitung dürfen zusammen nie mehr als fünf Werktage dauern.

3. Eine professionelle GW-Aufbereitung versteht es, aus einem individuell abgenutzten und veränderten Gebrauchtwagen ein neutrales und neuwertig aussehendes Gebrauchtfahrzeug zu machen.

4. Qualifizierte GW-Aufbereitung ist eine wesentliche Verkaufsförderung für den schnellen Wiederverkauf des Fahrzeugs.

5. GW-Aufbereitung muss von Profis gemacht werden – egal ob eigene Mitarbeiter oder Externe.

6. Zur Erhaltung eines optisch sehr guten Zustandes sollte ein GW jede Woche einmal gewaschen werden.

7. Die Qualität einer professionellen Aufbereitung ist (bei wöchentlicher Außenwäsche) nach spätestens zwei Monaten zu erkennen.

8. Jede Aufbereitung sollte von einem nicht mit der Aufbereitung befassten Mitarbeiter kontrolliert und abgenommen werden.

9. Die Aufbereitung sollte das Ziel haben, das Fahrzeug so nahe wie möglich in den optisch ehemaligen Zustand zu versetzen.

10. Die Aufbereitung sollte alle Möglichkeiten des Smart-Repair im Lack-, Glas-, Blech und Kunststoffbereich nutzen.

| Lesen Sie weiter auf Seite 2: Checkliste 2: Optik außen

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KOMMENTARE ZUM ARTIKEL

30. September 2009 12:18
CARTEC Autotechnik, Plüderhausen meint:
Klick ins Heft: Checkliste Aufbereitung
Checkliste 2: Optik außen
„Leichtmetallräder mit leichten Einparkschäden werden lackiert, wenn es sich nicht um polierte Felgen handelt. Bei stärkeren Schäden wird die Felge erneuert“.
Falls diese Lösung zu teuer ist, werden Stahlfelgen und Blenden eingesetzt.

Kommentar hierzu:

Diese Aussage ist seit der Stellungnahme des Bundesministeriums für Verkehr, Bonn, im Jahre 2008 zum Thema „Reparatur von Leichtmetallrädern“ so nicht mehr präzise genug.

Zwischenzeitlich vertritt das Bundesministerium die Auffassung, dass die Verwendung von reparierten Leichtmetallfelgen unzulässig ist und untersagt das Inverkehrbringen in den öffentlichen Straßenverkehr, weil dies als eine nicht kalkulierbare Gefährdung nach § 30 StVZO angesehen wird.

Das TÜV-geprüfte WheelDoctor Komplettsystem für die Aufbereitung von Alufelgen von CARTEC fällt allerdings nicht unter diese Einschränkung. Damit holt CARTEC seine Partner aus dem unzulässigen „Grauen Reparaturbereich“ heraus und bietet in festgelegten, TÜV-geprüften Grenzwerten eine zeitgemäße Problemlösung. Einzelheiten zu diesem Thema sind nachlesbar in GW-trends Heft 4 / 09, Seite 20, Werterhaltung.

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